Gran Premio d' Italia

                                            Circuito di Monza

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ANALISI DEL CIRCUITO

È uno dei circuiti storici della Formula Uno, uno dei suoi templi leggendari. La pista originale fu costruita nel lontano 1922. È la sede del Gran Premio d'Italia ed è sempre stata una pista caratterizzata da un ambiente caldissimo. Non bisogna dimenticare che questo circuito è la casa dei tifosi del Cavallino rampante. Lo stesso circuito sembra un circo romano dei nostri giorni, molto veloce e quasi a forma ovale. Il tratto corrispondente alla partenza è un ampio e velocissimo rettilineo che si interrompe con la Variante Goodyear, una chicane con sequenza sinistra-destra, dove le macchine devono inserire la seconda marcia. Subito dopo, la Curva Grande, una curva aperta verso destra che permette ai piloti di portare le macchine alla massima velocità prima di affrontare la Seconda Variante, con sequenza stavolta destra-sinistra. A questo punto giungono le Curvedi Lesmo, un tempo considerata la vera università per i piloti più abili. Le due Lesmo, entrambe verso destra, a diversa angolazione, sono state rese meno veloci e meno pericolose due stagioni fa. La doppia curva precede la Curva del Sarraglio, dove le macchine entrano ancora una volta molto velocemente. Proprio prima della massima velocità, le vetture rallentano per affrontare la Variante Ascari, una chicane con sequenza sinistra-destra. Le macchine vi giungono a circa 150 orari, per poi riaccelerare nel rettilineo opposto ai box, prima che la celebre Parabolica dia il benvenuto al rettilineo di partenza. La velocità di questo circuito obbliga ad una bassa carica aerodinamica, che causa problemi nelle chicane: perdere l’aderenza a piena velocità è un rischio da tenere sempre presente.

IL SITO UFFICIALE DELL'AUTODROMO :  :                     www.monzanet.it

 

Notizie Geografiche

Monza si trova 15 km nord-est da Milano ed è raggiungibile con le autostrade A1 o A4 o con la statale S36. L'aereporto più vicino è Linate (solo voli interni ed europei). Milano - Malpensa e' più distante, ma smista anche il traffico internazionale.

Notizie Storiche

Il circuito originale fu costruito nel 1922, ma dopo diversi anni fu abbandonato in favore dell'attuale configurazione. Dopo il 1950, escludendo una sola edizione, il Gran Premio d'Italia si e' sempre disputato qui, in un ambiente che non ha eguali, con migliaia di tifosi in delirio per la Formula Uno e per la Ferrari. Uno spettacolo di colori che si ripete annualmente. Il tracciato di Monza è molto veloce e caratterizzato da un'alternanza di curve veloci, e lunghi rettilinei, con chicanes che rallentano le velocità, sottoponendo piloti e vetture a brusche frenate. In particolare le curve Parabolica e di Lesmo sono fra le più impegnative e al tempo stesso interessanti dell'intero campionato. In questi ultimi anni il circuito ha subito diversi interventi, e per motivi di sicurezza alcune curve sono state ridisegnate. Questi lavori sono anche stati al centro di polemiche da parte degli ambientalisti, contrari allo spostamento di diversi alberi del parco di Monza, per permettere l'allargamento delle vie di fuga. Polemiche che nel 1994 rischiarono di non far disputare il Gran Premio.

Circuito ed Organizzazione

  • Circuito / Paese :
    Monza / Italia
  • Indirizzo :
    Autodromo Nazionale di Monza, Parco di Monza 21, 20052 Monza (Milano) Tel: 039 24821 Fax: 039 320324

  • Lunghezza :
    5,793 Km

  • Giri / Km Totali :
    58 / 335,994

  • Giro Veloce :
    In Gara: Michael Schumacher 1'23''657 alla media di 249,289 km/h nel 2003.
    In Prova: Juan Pablo Montoya 1'20''264 alla media di 259,827 km/h nel 2002.
    Sulla Distanza: Rubens Barrichello 53 giri in 1h16'19''982 alla media di 241,09 km/h nel 2002.

  • Organizzazione :
    Automobile Club di Milano, Corso Venezia 43, 20121 MILANO - I Tel: 02 782519-7745 Fax: 02 76024641
I Vincitori delle ultime  edizioni
 
2003 Michael Schumacher, Ferrari
2002 Rubens Barrichello, Ferrari
2001 Juan Pablo Montoya, Williams
2000 Michael Schumacher, Ferrari