Magny-Cours
è un circuito che spesso non è riuscito a richiamare
l'attenzione dei tifosi e tantomeno ad accenderne la
fantasia. È un circuito recente, con molte curve di vario
tipo, sia ad alta sia a bassa velocità. In generale,
anche se presenta alcuni tratti complicati, è piuttosto
regolare e ritmico, con l'asfalto in ottime condizioni.
Dopo la partenza, i piloti affrontano una curva (verso
sinistra) molto stretta. In gara si deve fare parecchia
attenzione all'uscita dalle corsie dei box, da dove le
vetture finiscono direttamente in traiettoria. Subito dopo
la prima curva si affronta la Estoril, una curva sulla
destra molto lunga e scivolosa. La Curva Golf Course
fornisce agli spettatori un eccellente punto di
osservazione perché da qui le auto iniziano ad
accelerare, dopo aver fatto una piccola deviazione sulla
destra senza rallentamenti. Successivamente le auto
scalano fino alla prima per fare la curva a gomito
chiamata Adelaide Hairpin sulla destra. È una curva che
obbliga i piloti a rallentare, praticamente a fermarsi,
prima di addentrarsi nella parte interna e mista della
pista. Tra l'altro, questa lentissima curva è l'unico
punto dove si può tentare un attacco alle auto che
precedono. La cosiddetta Curva 180 fa riprendere velocità
alle monoposto che poi affrontano la chicane Imola, dalla
sequenza destra-sinistra. A questo punto i piloti
rallentano per prendere la delicata curva sulla destra
Chateau d'Eau. Subito dopo c'è una chicane
destra-sinistra prima della Lycee, la curva a destra che
riporta i piloti sul rettilineo di partenza. La ricca
varietà del tracciato permette alle vetture di optare per
una carica aerodinamica medio-bassa. La buona tenuta
dell'asfalto permette ai piloti di affrontare alcuni
tratti a velocità molto sostenuta.
Notizie
Geografiche
Per raggiungere Magny-Cours da Parigi
e dal suo aereoporto internazionale, si rende necessario un viaggio
piuttosto lungo di 250 km a sud. Il circuito si trova a 12 km da
Nevers sulla strada statale 7, nel dipartimento della Nievre.
Notizie
Storiche
Magny-Cours è il sesto tracciato ad
ospitare il Gran Premio di Francia, dalla prima edizione nel 1906.
Prima di organizzare il suo primo Gran Premio, nel 1991, il circuito
non era altro che una modesta pista di club. Le modifiche piuttosto
importanti che il tracciato ha subito, hanno avuto dal presidente
François Mitterand una attenzione molto particolare, poiche' il
circuito è stato considerato come un importante mezzo di sviluppo
per una zona essenzialmente rurale. Così oggi Magny-Cours è
diventato un impianto moderno, dotato di tutte le migliori
infrastrutture. I dispositivi di sicurezza sono fra i migliori. Il
manto stradale è di una superba qualità, con la totale assenza di
avvallamenti. Si alternano curve lente e chicanes veloci, che
provano sia le vetture che i piloti, soprattutto per le violente
frenate che scuotono il corpo, e per il gran caldo. L'unico vero
problema di questa pista resta però la difficoltà d'accesso.
Giro
Veloce : In Gara: David Coulthard 1'15''045 alla media di 203,925
km/h nel 2002. In Prova: Juan Pablo Montoya 1'11''985 alla media di
212,594 km/h nel 2002. Sulla Distanza: Michael Schumacher 72 giri in
1h32'09''837 alla media di 199,135 km/h nel 2002.
Organizzazione
:
ASA de
Nevers Magny Cours,
Dany Snobeck, Technopole
58470 MAGNY COURS - F
Tel: (33) 86212895 Fax: (33) 86212896
I
Vincitoridelle ultime edizioni
2003 Ralf
Schumacher, Williams
2002 Michael
Schumacher, Ferrari
2001 Michael Schumacher, Ferrari
2000 David Coulthard, McLaren
Gran Premio di
Francia