Derivata (telaio) dalla 125 F1, è la prima Ferrari progettata per i regolamenti della Formula 2.

Il motore è un V12 a 60° di 1995 cc. con potenza di 155 CV a 7000 g/m.

La 166 F2 debutta il 26 Settembre 1948, a Firenze,

ed alla guida di Raymond

Sommer vince l’ omonimo

Gran Premio.

Alberto Ascari vinse, nel 1949, con la 166 F2,

i Gran Premi di Bari e di Reims.

Juan Manuel Fangio, dopo aver colto diverse

vittorie in Argentina con la 166 FL, fu invitato in Italia ed il 2 Maggio 1949, al volante di una 166 F2 coi colori argentini, battè a Monza nel

Gran Premio dell’ Autodromo, tutti i migliori piloti italiani.

Nel 1950 continua la serie di vittorie della 166 F2, che si afferma alla guida di Alberto Ascari al Nuerburgring (qui a sinistra) ed a Monza al Gran Premio dell’ Autodromo (qui sotto).

La 125 FL (Formula Libera) si differenzia dalla 166 F2 per l’ aggiunta di un compressore che ne porta la potenza a 310 CV a 7000g/m.

1949 Juan Manuel Fangio e Josè Froilan Gonzales

alla guida delle Ferrari 166 FL durante la disputa

del Gran Premio di Argentina.

A destra : Juan Manuel Fangio, vincitore del Gran Premio di Argentina, nel 1949, con la Ferrari 166 FL